数据集概述
本数据集围绕佛罗里达海牛与船只碰撞风险评估展开，结合相遇理论与决策分析，通过贝叶斯分析建模海牛及船只季节性丰度，评估现有航速区对降低致死碰撞风险的效果，并通过决策分析确定最优保护区域设计。数据包含分析文件与说明文档，支持野生动物与人类活动冲突的量化研究。
文件详解
- 文件名称：README_for_Udell_et_al_Analysis.txt
- 文件格式：TXT
- 字段映射介绍：包含数据集引用说明、原始期刊文章及代码仓库的引用要求，提示数据使用者需标注文献来源，未提及具体结构化字段。
- 文件名称：Udell_et_al_Analysis.zip
- 文件格式：ZIP
- 字段映射介绍：压缩包文件，推测包含贝叶斯丰度建模、碰撞风险空间与季节分析、决策分析及线性整数规划相关的分析数据或模型文件，具体字段需解压后查看。
数据来源
论文“Integrating encounter theory with decision analysis to evaluate collision risk and determine optimal protection zones for wildlife”
适用场景
- 海洋哺乳动物保护策略优化：量化航速区对佛罗里达海牛的保护效果，设计成本效益最优的碰撞风险缓解方案。
- 人类-野生动物冲突管理：应用相遇理论与决策分析框架，解决船只与海牛等海洋哺乳动物的互动冲突问题。
- 野生动物保护政策评估：评估现有保护措施（如航速区）的有效性，为政策调整提供数据支持。
- 跨领域冲突缓解扩展：将分析框架拓展至风电场选址、偷猎防控等其他人类-野生动物互动场景的优化决策。
