美国航班延误原因分析数据集USAirlineDelayCausesAnalysisDataset-reirizky
数据来源：互联网公开数据
标签：航班延误, 航空数据, 延误原因, 航空公司, 机场, 飞行数据, 时间序列分析, 交通运输
数据概述：
该数据集包含来自美国交通运输部（DOT）的数据，记录了2003年美国境内航班的延误情况及其主要原因。主要特征如下：
时间跨度：数据记录涵盖2003年全年。
地理范围：数据覆盖美国境内的主要机场和航空公司。
数据维度：包括年份、月份、航空公司代码、航空公司名称、机场代码、机场名称、到达航班总数、15分钟以上延误航班数、航空公司导致的延误、天气导致的延误、国家空域系统（NAS）导致的延误、安检导致的延误、飞机晚到导致的延误、取消航班数、备降航班数、总延误时间、航空公司延误时间、天气延误时间、国家空域系统延误时间、安检延误时间、飞机晚到延误时间等关键指标。
数据格式：CSV格式，文件名为197091151_32021_149_airline_delay_causes.csv，便于数据分析和处理。
来源信息：数据来源于美国交通运输部公开数据，经过整理和清洗，确保数据质量。
该数据集适合用于航空运输领域的研究，以及航班延误原因分析、预测和优化。
数据用途概述：
该数据集具有广泛的应用潜力，特别适用于以下场景：
研究与分析：适用于航空运输、交通管理等领域的学术研究，如航班延误原因分析、延误时间预测、航空公司绩效评估等。
行业应用：可以为航空公司、机场和相关行业提供数据支持，特别是在航班调度优化、运营效率提升、旅客服务改进等方面。
决策支持：支持政府部门和行业机构进行政策制定和监管，如评估航空公司的运营表现、制定延误处罚标准等。
教育和培训：作为交通运输、数据分析等课程的辅助材料，帮助学生和研究人员深入理解航空运输系统。
此数据集特别适合用于探索航班延误的规律与影响因素，帮助用户优化航班调度、提升准点率，改善旅客出行体验。
