汽车出行回弹效应数据集

数据集概述

本数据集围绕汽车出行回弹效应展开，聚焦价格变化的不对称响应及2000年代的新特征。基于美国各州面板数据，验证回弹效应随收入下降的结论，并发现2003-2009年其幅度上升约零点零二五，且油价上涨期、媒体关注及价格波动时回弹效应更大。

文件详解

• 文件名称: hymel-small files.zip
• 文件格式: ZIP压缩包（.zip）
• 内容说明: 包含与汽车出行回弹效应研究相关的数据集文件，具体字段及数据结构需解压后查看

适用场景

• 交通经济学研究: 分析汽车出行需求对燃油成本变化的弹性（回弹效应）
• 能源政策评估: 探究油价波动及政策干预对居民出行行为的影响
• 市场动态分析: 研究媒体关注、价格稳定性等因素与出行需求的关联
• 区域交通规划: 为美国各州交通政策制定提供出行行为弹性的实证依据