数据集概述
本数据集记录了车载光纤无线电（RoF）系统的误差向量幅度（EVM）测量结果，该系统用于桥接空中5G NR信号与车内用户终端。数据涵盖28GHz 5G NR信号经不同传输介质（20米抗弯多模光纤、5米抗弯梯度折射率塑料光纤及1米同轴电缆参考链路）的EVM表现，支持车载5G通信性能分析。
文件详解
- 文件名称：EVM data.xlsx
- 文件格式：XLSX
- 字段映射介绍：包含车载RoF系统中5G NR信号的EVM测量数据，可能涵盖传输介质类型（20米BI-MMF、5米BI-GI-POF、1米同轴电缆）、信号参数（64-QAM OFDM、200MHz带宽）、接收灵敏度（-60 dBm）、功率代价（<3 dB）等核心指标
适用场景
- 车载5G通信系统性能评估: 分析不同传输介质对5G NR信号EVM的影响，验证RoF系统的信号传输质量
- 光纤传输介质选型研究: 对比抗弯多模光纤（BI-MMF）与抗弯梯度折射率塑料光纤（BI-GI-POF）在车载场景下的传输性能
- 5G NR信号参数优化: 基于EVM数据优化64-QAM OFDM调制信号的带宽、功率等参数配置
- 车载通信链路设计: 为车载5G信号从空中到车内终端的RoF传输链路设计提供实测数据支持
